Адамов мост – переплетение времён, сказаний и действительности
Адамов мост и мост Рамы – два названия, пришедшие из двух культур. Мост соединяет Индию и остров Шри-Ланка, имеет протяжённость 48 км. Для индийцев, которые первыми дали название сооружению «Рама», без всяких научных исследований ясно, что мост искусственный. Его построил правитель-полубожество Рама в далёкие времена. В эпосе «Рамаяна» подробно рассказывается о строении моста, причиной строительства которого стали любовь и преданность. Мост для местных жителей из поколения в поколение был священным, даже когда частично ушёл под воду.
Название «Адамов» внесли арабы-мусульмане. Их история повествует о поднятии со дна настоящего моста, чтобы дать возможность первому человеку, Адаму, спуститься из рая, откуда он был изгнан. У них есть веское доказательство, что Адам спускался с вершины горы, пика Адама, где остался отпечаток огромной ступни, доказывающий, что здесь обитал некий великан. Адам, по преданию и описанию во всех древних источниках, был великаном.
Официальное название «Адамов» мост получил в 1809 году, благодаря первому инспектору в британской Индии майору Джеймсу Реннелу, который был сторонником внедрения христианских названий на территории колонии.
Структура моста
Мост образован из полутора-двухметровых валунов. Валуны сочетают в себе известковый камень, песок и кораллы. Валуны возлегают на песочном грунте, где трёх-, а где пятиметровой толщины. И только за песочным слоем следует слой твёрдого грунта.
Можно было бы предположить, что когда-то сооружение поднялось с двенадцатиметровой глубины. Но исследования не обнаружили там следов каких-либо геологических процессов.
Расположение моста
Мост является своего рода разделителем Индийского океана в особенном месте. Чем это место примечательно? На северо-востоке расположен Полкский залив, который весьма неспокоен: там часты штормы и циклоны. И воды его мутны из-за постоянного поднятия со дна известняка. На юго-западе расположен Манарский залив, очень спокойный, с чистейшей изумрудного цвета водой. Он, несмотря на волны примыкающего к нему Бенгальского залива, остаётся постоянно прозрачным.
Слились бы такие крайне разные воды воедино, если бы между заливами не было странного сооружения, называемого мостом Рамы, или Адама? Неизвестно. Можно подумать, что мост напоминает перемычку между инь и ян в даосской эмблеме тайцзи.
Интересно, что Индия и Шри-Ланка поделили Адамов мост ровно пополам
Ровно на середине моста проходит граница между двумя государствами: девять островков – одному государству, девять островков – другому. Остров Рамешварам – начало моста в Индии, остров Маннар – начало моста на северо-западном побережье Шри-Ланки.
Некоторые исследователи предполагают, что несколько тысячелетий назад мост представлял собой сплошной песчаный перешеек, самый большой в мире. Со временем, в связи с изменением уровня моря, перешеек превратился в цепочку отмелей.
Эпос «Рамаяна»
Эпос «Рамаяна» – та самая священная книга в индийской культуре, в которой подробно рассказывается история происхождения моста Рамы. Рама, он же Рамачандра, – принц полубожественного царства Кошала со столицей Айдохья. Возлюбленную Рамы коварно похитил правитель царства Ланки. Но догнать его было очень трудно: нужно было преодолеть океан. Первым делом Рама обратился к Богу моря – и тот сделал так, что все предметы, падающие в море, не будут тонуть.
Тогда Рама решил построить мост. По преданию, он был построен за пять дней, и строила его целая армия человекообразных обезьян, которые могли летать и носили на головах целые скалы и горы.
По готовому мосту Рама со своим войском быстро добрался до царства Ланки и сверг его правителя, освободив свою возлюбленную.
Факты существования рукотворного моста Рамы
Легенды рассказывают, что мост был пешеходным вплоть до XV века. Потом он был разрушен цунами и землетрясениями, опустившись на один метр под воду.
Мост Рамы отмечен в атласе Шварцберга (1290-1390 гг.) как искусственная набережная. Марко Поло описал мост Рамы в своей книге «Миллион». Древняя карта Птолемея подтверждает наличие пешеходного маршрута из Индии в Цейлон (старинное название острова и государства Шри-Ланка). Современные фотографии NASA из космоса подтверждают существование древнего чудесного моста.
На грани исчезновения
В начале миллениума, несмотря на прямые доказательства исследований об уникальном искусственном сооружении и сохранившиеся древние писания о строительстве моста Рамы, правительство Индии решило разрушить святыню. Соображения были меркантильными: построить судоходный пролив, чтобы сэкономить 30 часов плавания среди островов региона.
Попытка разрушить Адамов мост и провести на месте судоходный путь была предпринята еще в 1850 году. Затем в 1955 году Джавахарлал Неру пытался переиграть историю с целью построить здесь судоходный канал, заявив, что нет доказательств о строительстве моста именно Рамой. Эпос «Рамаяна» в счёт решили не принимать.
Две предыдущие попытки строительства канала не удались. Для жителей Индии мост Рамы – это безусловное доказательство реального божественного присутствия в древние времена. Когда в начале тысячелетия была предпринята ещё одна попытка строительства судоходного канала, верующие индусы убедились, что божества не покинули их.
Фирма «Сезусамудрам», которая начала строительство канала, свернула свои работы. По каким-то неизвестным обстоятельствам вся пригнанная для рытья техника сломалась. Были сломаны даже металлические зубья у ковшей. Кроме того, неожиданно для того времени года разразился шторм и разметал суда, не давая им работать.
Местные индусы и поныне поклоняются пятиметровой статуе Ханумана, царя обезьян, тех самых, которые чудесным образом строили когда-то мост, предоставляя возможность принцу Раме спасти свою возлюбленную.
Да будет мост Рамы увековечен как символ любви, веры и единства!
Как бы ответив на непрекращающиеся споры вокруг Адамова моста, в 2004 году разразилось цунами, унёсшее тысячи жизней. Но это цунами могло бы унести жизни миллионов, если бы не Адамов мост.
27 марта 2007 года несколько общественных организаций по охране природы организовали кампанию «Спасти мост Рамы». 27 марта считается днём рождения Рамы. Защитники заявили, что разрушение моста сильно затронет всю экологию местности, так как он разделяет две противоположные стихии: бурный Полкский залив и спокойный Манарский.
Забота защитников моста Рамы, тысячи подписей местных жителей под петицией «Спасения моста» принесли результаты. В том же 2007 году Мандрасский Высший суд принял решение и подтвердил рукотворное происхождение Адамова моста.
Исследования происхождения моста Рамы были продолжены. Магнитным сканированием были досконально изучены пробы грунта. Мост Рамы, или Адамов мост, – удивительное рукотворное сооружение далёкой древности.
